海老名駅 〜小田急と相鉄、相模線の乗換駅〜

　昭和２（１９２７）年４月１日の小田急線全線開通とともに、 海老名国分駅が今の海老名駅より５００ｍほど新宿寄りに開設された。 昭和１６（１９４１）年に、今の相鉄線との連絡のため、 海老名駅（この駅が現在の海老名駅にあたる）の営業が始まった。 その後、昭和１８（１９４３）年に海老名国分駅は廃止されている。 なお、ＪＲ相模線の駅の開業は昭和６２（１９８７）年３月２１日。

　相鉄本線，小田急小田原線，ＪＲ相模線

・相鉄線
　１・２番線：相鉄本線上り　　大和・二俣川・横浜方面
・小田急線
　１・２番線：小田急線下り　　本厚木・秦野・小田原方面
　３・４番線：小田急線上り　　町田・新百合ヶ丘・新宿方面
・相模線
　１番線：相模線上り　　　　　寒川・茅ヶ崎方面
　２番線：相模線下り　　　　　橋本・八王子方面
　　※実際の表示板とは違う記載をしていることがある。

・相鉄線
　１２分に１本（午前中は１０分に１本）、二俣川まで各駅に停車する急行横浜行がある。
・小田急線
　両方向ともに、急行約４本、各駅停車約６本。
・相模線
　両方向とも、約２０分に１本。

　同じ海老名駅といっても、相模線の駅は、相鉄線・小田急線の駅よりも２００ｍほど北側にあるので、 相模線の海老名駅を利用する際には注意しなければならない。 街の中心部となっているのは、相鉄・小田急海老名駅の南東側で、ダイエーなどの商業施設がある。 一方、相模線海老名駅から北西を見渡すと、そちら側とはうってかわって、田園地帯となっている。 また、駅の北東側には海老名車両基地があり、鉄道展などが開かれることがある。

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